Vůle pístního kroužku je rozdělena na koncovou vůli, boční vůli a zadní vůli.
Standardní hodnota pro koncovou vůli je 0,25~0,30 mm, s limitem 0,35 mm; boční vůle je 0,04~0,10 mm.
Boční vůle olejového kroužku je menší než vůle vzduchového kroužku, zatímco vůle jeho zubů je 0,50~1,00 mm.
Vůle zubů olejového kroužku je větší než vůle vzduchového kroužku, aby se zvýšila vůle v oblasti akumulace oleje, což pomáhá předcházet úniku oleje způsobenému dekompresí.
Během provozu motoru procházejí pístní kroužky tepelnou roztažností v důsledku kontaktu s plyny o vysoké teplotě, což vede k radiální expanzi a smršťovací deformaci působením periodického vratného pohybu. Aby byl zajištěn normální provoz, musí mít pístní kroužky ve válci standardní vůli.
Pístní kroužky se dělí na kompresní kroužky a olejové kroužky. Kompresní kroužky slouží k utěsnění hořlavé směsi ve spalovací komoře, zatímco olejové kroužky slouží k odstranění přebytečného oleje z válce. Pístní kroužky jsou kovové kroužky používané k uložení do drážek pístu.
